Publisert på nettstedet Mediazona, 8. juli 2026.
Drivstoffkrisa i Russland, utløst av ukrainske angrep på oljeraffinerier, har ført til at de fleste regioner har begrensa bensinsalget på en eller annen måte, hvor enorme køer danner seg på bensinstasjoner. Mediazona har analysert brukeranmeldelser av bensinstasjoner over hele Russland på karttjenestene Yandex Maps og 2GIS.
I det europeiske Russland ble økninga i anmeldelser tydelig synlig rett etter droneangrepet mot raffineriet i Kapotnya, et distrikt i Moskvas sørøstlige del, 18. juni.
I andre regioner begynte kommentarer om køer og drivstoffmangel å dukke opp med en forsinkelse, omtrent etter 25. juni. Etterslepet er mest merkbart i St. Petersburg.
Totalt publiserte brukere 45 400 anmeldelser mellom 18. juni og 7. juli. Køer er nevnt i 5300 kommentarer, og mangel på bensin i 6500.
Den kraftigste økninga kom i Moskva: før angrepet på Kapotnya la brukerne i snitt igjen 84 kommentarer om dagen om bensinstasjoner; etter angrepet er snittet på hele 430 kommentarer. Dette betyr ikke at hovedstadens drivstoffproblemer er de mest akutte – Moskva er rett og slett hjem til veldig mange mennesker.
I Irkutsk-regionen, hvor journalister rapporterer at drivstoffsituasjonen er kritisk, økte antallet anmeldelser med tre og en halv gang, fra 25 til 88 per dag, og hver femte kommentar nevnte mangel på drivstoff eller trafikkork ved innkjøring til en bensinstasjon.
Hvordan krisa utspilte seg
Ukrainske droner har metodisk angrepet russiske raffinerier i år, men spesielt smertefulle angrep har det vært siden midten av mai.
15. mai tok Rjazan-raffineriet, et av de største i landet, fyr etter et angrep gjennom natta. Droner hadde, ifølge den regionale guvernøren, også truffet to leilighetsbygg, og drept tre personer og skada 12. Et «svart regn» falt over byen etterpå.
To dager seinere, natt til 17. mai, ble Moskva og forstedene utsatt for det som den gang var krigens mest massive luftangrep: tre mennesker ble drept, mer enn ti skada, og Moskva-raffineriet i Kapotnya ble skada.
Reuters rapporterte at Gazprom Neft- eide anlegget stansa drifta i flere dager. 21. mai angrep droner Syzran-raffineriet i Samara-regionen og drepte to personer. Det Rosneft -eide anlegget stansa arbeidet etter skader på en primær råoljedestillasjonsenhet som står for mer enn 70 % av kapasiteten.
Angrepene intensiverte seg i juni. Droner angrep Ilsky-raffineriet i Krasnodar-regionen 2. juni, minst det 16. angrepet på anlegget siden krigens begynnelse, ifølge Astra . Kuibyshev-raffineriet i Samara ble truffet 10. juni. Tatnefts TANECO-anlegg i Nizhnekamsk innstilte drifta etter et angrep 12. juni.
Moskva-raffineriet ble truffet igjen 16. og 18. juni. Sistnevnte angrep kom under det største droneangrepet på hovedstaden siden krigens begynnelse, der ordfører Sergej Sobjanin rapporterte at rundt 180 droner ble skutt ned «på vei inn» til byen. 28. juni tok et raffineri i Slavyansk-na-Kuban i Krasnodar-regionen fyr, og én person omkom.
6. juli nådde droner Omsk-raffineriet i Sibir, det største anlegget, og det som er lengst unna frontlinjen, som de ukrainske dronene har klart å treffe. En enhet som utgjorde 38 % av raffineriets kapasitet ble skadet, og dagen etter sa Reuters- kilder at anlegget, som behandla rundt 22 millioner tonn råolje i 2024, hadde helt slutta å behandle olje.
Mangelen som fulgte spredte seg over hele landet: drivstoffrestriksjoner har nådd 56 av Russlands regioner , vanligvis med et tak på mengden bensin som selges per bil og forbud mot salg i bensinkanner.
Myndighetenes reaksjon har variert fra stille regulatoriske endringer til sensur. Noen raffinerier fikk lov til å selge bensin og diesel som i praksis oppfyller den utdaterte Euro-3-standarden under dekke av Euro-5, rapporterte Kommersant .
Den føderale antimonopoltjenesten forbød annonser for drivstoff på markedsplassene Avito, Ozon og Wildberries, med henvisning til kampen mot «spekulativt videresalg», mens minst fem gruppechatter i den statlig modererte Max Messenger der innbyggerne diskuterte hvor de kunne finne bensin ble blokkert . I en av dem tydde brukerne til kodeord og gikk med på å kalle AI-92-bensin «gull», premiumbensinen AI-95 «platina» og bensin generelt «vann».
Russland har også begynt med import: de begynte å kjøpe drivstoff fra India , ba om å kjøpe 50 000 tonn bensin fra Kasakhstan , og skal importere minst 200 000 fat jetdrivstoff fra Japan gjennom formidlere.
8. juli kunngjorde visestatsminister Alexander Novak på et møte med Vladimir Putin at dieseleksport var forbudt.
Vladimir Putin sjøl kalte drivstoffunderskuddet «ikke kritisk» i en tale 29. juni og beskrev angrepene på energi-infrastrukturen som grunnlag for en «informasjonskampanje» som er utformet for å så selvtvil hos russere.
Mediazona vil ikke overleve uten deg
Vi er i en vanskelig situasjon: Vi har fortsatt ikke gjenoppretta finansieringsnivået fra før krigen. Målet vårt akkurat nå er å nå 7500 abonnementer fra internasjonale støttespillere. Bare dere, våre lesere, kan redde Mediazona. Doner nå
