Moskva har Russlands mest tilgjengelige drivstoff, mens mangelen øker andre steder.

Publisert på nettstedet Mediazona, 15. juli 2026.

Drivstoffkrisa i Russland, utløst av ukrainske droneangrep mot oljeraffinerier, er langt mindre synlig i hovedstaden enn noe annet sted i landet. Det er bildet som tegnes av transaksjonsdata fra tre store banker – Sber, T-Bank og Alfa-Bank. Disse har analysert kundenes kortbetalinger på bensinstasjoner. Mediazona har samla inn og analysert disse tallene, som er oppdaterte per klokka 21.00 den 14. juli (Moskva-tid).

Mer enn 85 % av Moskvas bensinstasjoner solgte drivstoff minst én gang i løpet av de foregående 24 timene, fra 13. til 14. juli. I Russland som helhet var bare rundt to tredjedeler av stasjonene aktive i samme periode.

De tre bankene lanserte sporingstjenestene sine på bakgrunn av krisa: hver av dem viser nå brukerne stasjonene der kundene deres nylig har betalt ved pumpa – i praksis et crowdsourcing-kart over hvor drivstoff fortsatt kan finnes.

Tjenestene har dukket opp akkurat idet myndighetene går i gang med å stenge ned uformelle kanaler som tjener samme formål. Den føderale antimonopoltjenesten har forbudt drivstoffannonser på markedsplassene Avito, Ozon og Wildberries. Og minst fem gruppechatter i den statlig administrerte Max Messenger, der innbyggere utveksla tips om hvor de skulle fylle, har blitt blokkert, noe som har fått brukere i en av chattene til å ta i bruk kodeord for forskjellige bensinkvaliteter.

Regionene med færrest registrerte transaksjoner er Tsjetsjenia og Dagestan, men dette skyldes sannsynligvis ufullstendige data snarere enn bare tomme tanker: sjåfører der betaler oftere kontant eller bruker kort utstedt av andre banker. De sjølstyrte områdene for urfolksgruppene Tsjukotka og Nenet ligger også nær bunnen av tabellen, men begge har i utgangspunktet svært få bensinstasjoner.

Blant de større regionene skiller det annekterte Krim seg ut, ettersom situasjonen på halvøya fortsatt er spesielt alvorlig. Fritt drivstoffsalg til publikum har der i praksis vært stansa siden 21. juni, og bare nødetater, politi, offentlig transport og kommunale ansatte har fått lov til å fylle drivstoff, og 26. juni erklærte myndighetene på både Krim og Sevastopol unntakstilstand. Kirov- og Tambov-regionene og Jakutia gjør det ikke stort bedre. I hver av dem registrerte nesten annenhver bensinstasjon ingen salg i løpet av et døgn.

I dag offentliggjorde Rosstat, det statlige statistikkbyrået, ukentlige data om gjennomsnittlige bensinpriser. På Krim koster en liter AI-95 (tilsvarende «pluss»-bensin) nå over 200 rubler, eller omtrent 9,65 dollar per gallon [en amerikansk gallon er ca 3,8 liter. Oversetters merknad] I Republikken Tuva, sør i Sibir, er prisene sammenlignbare med den amerikanske rekordholderen, Hawaii. Men Hawaii er en av Amerikas rikeste stater, mens Tuva er en av Russlands fattigste.


Moskvas relative overflod er desto mer slående fordi krisa nådde hovedstaden først. Moskva-raffineriet i Kapotnya, sørøst i byen, ble angrepet 16. og 18. juni – sistnevnte under det største droneangrepet på hovedstaden siden krigens begynnelse. Som Mediazona rapporterte om tidligere , økte anmeldelser av byens bensinstasjoner på kartleggingstjenestene. De femdobla seg i dagene som fulgte, fra et gjennomsnitt på 84 om dagen til 430, mange av dem klaget over køer og tomme pumper. Køer og tomme tanker på tusenvis av russiske bensinstasjoner, mens ukrainske angrep på oljeraffinerier tapper drivstoff-forsyningen.

Ukrainske droner har metodisk angrepet russiske raffinerier gjennom hele året, med de mest skadelige treffene i midten av mai: Rjazan-raffineriet 15. mai, Syzran 21. mai og Tatnefts TANECO-anlegg i Nizjnekamsk 12. juni. 6. juli nådde dronene Omsk-raffineriet i Sibir, landets største og det som er lengst unna frontlinja som skal bli truffet, og som ifølge Reuters- kilder slutta å behandle råolje helt dagen etter angrepet.

Mangelen som fulgte har spredt seg over hele landet: drivstoffrestriksjoner har nådd minst 56 av Russlands regioner , vanligvis med ei grense på rundt 30 liter bensin per bil og forbud mot salg i bensinkanner. Russland har vendt seg til import fra Kasakhstan, India og Japan, og 8. juli kunngjorde visestatsminister Alexander Novak et forbud mot dieseleksport. Vladimir Putin har på sin side insistert på at underskuddet «ikke er kritisk», og avfed dekninga av angrepene som et forsøk på å skape mistillit blant russere.